目前我國尼龍6切片產能增長很快。從應用結構看,化學纖維占比超過50%,工程塑料約占18%,膜類及其他占26%。明年及未來的幾年,業內人士認為,汽車仍可能是尼龍6切片需求增長較為確定、也是較有潛力的市場,會有多大的增量呢?
汽車為尼龍6切片應用帶來多大的增量?
據中汽協公布的數據,國內工程塑料在車用塑料的占比約為1/3,尼龍在汽車塑料中應用比例2017年約為21%,近幾年,由于其他塑料的替代,已低于這一數值,而國外大約在30.01%左右。新能源車取代燃油車的跡像越來越明顯,尼龍在新能源車的應用占比要趕上燃油車,還需要加大研發投入并降低成本。
據有關資料顯示,未來我國車用工程塑料輕量化的目標是每輛車用量在200公斤以上,尼龍塑料用量仍以燃油車20%計算,使用量約30~60公斤。尼龍6切片在車用工程塑料中占比約17%。2019年底,我國汽車擁有量為2.6億輛,以每年新增的2200萬輛乘用車計算,預計2021年及未來數年,每年可消化國內尼龍6切片的新增產能11~15萬噸。
實際上,尼龍6切片改性材料在新能源車的使用量低于燃油車,還有部分新增車輛沒有使用或較少使用尼龍6,同時,燃油車存量的零部件更新帶來的新量,兩者折中計算,實際尼龍6切片新增的用量應在15~20萬噸,在總體需求偏負面的情況下,這是一塊極為寶貴的增量。
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